環保、環保、環保……
念念不忘,必有迴響
咱船舶小夥伴
在節能環保領域不斷深耕
一再取得新突破

前有
兩家單位減排技術裝置再升級
(看到它們,不得不說,節能環保真是高科技!)

今天又來
國內首創獨家專利技術大顯身手

近日
中國船舶集團有限公司旗下
南京中船綠洲環保有限公司
結合工程經驗
通過一年的努力
自主研發出
國內首套外熱回轉式熱脫附設備
針對國內有機污染土壤
熱脫附設備處理量小、物料易堵塞的難題
達到國際領先水準
獲得5項授權專利
且已簽下了首台銷售訂單

中船綠洲研發團隊參照國內外先進技術,結合國內場地污染實際狀況和場地處理要求,探索將螺旋輸送物料的間接熱脫附土壤修復技術融入外熱回轉結構,通過反復論證和試驗,最終解決了傳統熱脫附設備進出料堵難和處理量小的難題。在相同設備體積條件下,土壤修復處理量每小時達到8噸,熱效率提高了30%,大大提高能源利用率,增大了處理量,降低了設備運營成本。

有如此突破絕非一日之功
在中國船舶集團
節能環保是常態
土壤修復都能搞定
水源保護更不在話下

比如
由中國船舶集團
七〇八所與中船桂江造船有限公司
北京密雲水庫設計建造的
一艘水質監測船與一艘工程作業船
於近日成功交付

眾所周知
北京密雲水庫作為亞太地區最大的人工湖
為2000多萬市民提供飲用水
因此,在該區域內作業的船舶
必須滿足減少污染和碳排放的要求

水質監測船是七〇八所設計的首條鋰電池作為主動力的船舶,可執行日常和緊急水樣及污泥收集和監測工作。工程作業船船長23.2米,寬5.6米,排水量約65噸,用於執行救援、庫區消防和大型作業任務。

為達到要求
七〇八所採用了一系列針對性設計

  1. 採用高排放標準進口發電機組並加裝隔音罩,進一步減少噪音污染。採用全回轉電力推進系統,其中水質監測船採用鋰電池動力、直流組網等先進技術。
  2. 設計專用污油,污水艙及船岸駁運系統,實現庫區污油水零排放。
  3. 採用環保材料,外甲板舾裝件均採用鋁合金和不銹鋼,減少油漆使用範圍,避免生銹和鍍層破壞產生的重金屬污染,並使用高環保要求油漆。
  4. 空調和水泵等採用變頻控制,更節能。
  5. 設置能源管理系統,進一步控制燃油消耗。

這樣努力,這樣較真兒
就是要為美麗中國助力

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